Let's start with some ID card data : Male, born in april 1977 and grew up in the countryside of Normandy, France. 1,85 m tall and blue eyes.
I draw since I'm able to hold a pen. Don't ask me why I focused on cars since I'm from a non-automotive family. Dad considered cars only as a job tool for moving purpose. Maybe the neighbourhood was more inspirational, with classic Mini and slightly modified VW Beetle… alongside with some old and rusty tractors.
I mainly learnt by myself in my room, practicing evenings and evenings after school, with my color pencils, or during math or history lessons at school. A few years later, I entered the Espera Sbarro school, where I learnt welding and bodywork more than drawing… So I continued to learn by myself, ways before Youtube tutorials, with books and curiosity.
Step by step, I entered the press, first through illustration, then writing, and I came back to school to learn graphic design tools, to build-up the magazines layouts. And now… yeah I'm just realizing that I'm in the media business for twenty years, and that I'm the editor of Speedster (french magazine about classic Porsche culture) for twelve years now.
In the meantime, I never stopped drawing. I need to draw, it's in my blood. Strangely, little by little, my favourite themes have moved from random cars to classic Porsches…
By the way, just to complete this little bio, there's no Artificial Intelligency or any automatism in my work. Each pixel of these artprints is the result of a single gesture. Even if it differs from a piece to another, lines are manly drawn by hand with a Bic pen, and a digital app is used the same way as traditionnal tools, with a Wacom tablet. I intentionnaly work with an ooooold (!!) version of Photoshop so as not to be tempted to use the advanced functions of more recent versions. Ethic in the aesthetics…
Commençons par quelques infos de base : Homme, né en avril 1977, quelque part dans la campagne normande, en France. 1,85 m, yeux bleus.
Je dessine depuis que je sais tenir un crayon. Ne me demandez pas pourquoi je me suis concentré sur les voitures, je viens d'une famille totalement profane en la matière. Peut-être le voisinage a-t-il été plus inspirant, fait de Mini classic et de Coccinelles modifiées, au milieu de quelques vieux tracteurs rouillés.
Dessiner, j'ai surtout appris par moi-même, dans ma chambre, le soir après l'école, avec mes crayons de couleur, ou à l'école pendant les cours de maths ou d'histoire. Quelques années plus tard, j'ai intégré l'école Espera Sbarro où j'ai appris la soudure et la carrosserie plus que le dessin. Alors j'ai continué à m'exercer tout seul, bien avant les tutos Youtube, avec des livres et de la curiosité.
Petit à petit, je suis entré dans la presse, d'abord via l'illustration, puis la rédaction, et suis retourné à l'école apprendre les outils de design graphique, pour monter des pages de magazines. Je réalise tout juste que je suis dans les médias depuis vingt ans… et que je suis le rédacteur en chef de Speedster (le magazine de la culture Porsche classic) depuis douze ans maintenant !
Dans l'intervalle, je n'ai jamais arrêté de dessiner. J'en ai besoin, c'est viscéral. Bizarrement, au fil du temps, mon thème de prédilection a glissé de l'automobile en général aux Porsche en particulier.
Juste pour terminer les présentations, sachez qu'il n'y a pas d'intelligence artificielle (peut-être même pas d'intelligence du tout, allez savoir) ni aucun automatisme numérique dans mon travail. Chaque pixel est le résultat d'un geste. Même si le processus peut différer d'une œuvre à l'autre, les lignes sont généralement tracées à la main avec un stylo Bic, et un logiciel, associé à une palette graphique Wacom, est utilisé de la même manière que les outils traditionnels. Volontairement, je travaille avec une antique version de Photoshop pour ne pas être tenté d'utiliser les fonctions de création avancée des versions plus récentes. De l'éthique dans l'esthétique, autant que possible.
